選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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完整產品說明




 

品牌名稱

  •  

尺寸

  • 1呎-2呎

 

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熱點新知搶先報

 

作為世界著名汽車品牌,梅賽德斯·奔馳可謂「婦孺皆知」,連帶著旗下AMG車系甚至比很多汽車品牌還要出名。如果說奔馳是一座山脈,那麼AMG和邁巴赫就是這座山脈最高的兩座山峰,AMG代表著奔馳最先進的技術、最強大的性能、最精湛的工藝,而邁巴赫則代表著奔馳豪華、舒適乃至奢侈的極致。不過,去年發生了一件令人大跌眼鏡的事情:AMG國產了。 ... 我相信在看各位,包括我在內,都是愛國的,但有件事你不得不承認:包括BBA在內的一些外國頂尖汽車品牌,它們的汽車技術、工藝確實要比國內強大,所以很多人都默認進口汽車要比合資以及國產汽車好。雖然BBA的部分車型都實現了國產,但它們的旗艦車型、性能車系,仍然保持著進口狀態,除了去年曝光將由「上汽奧迪」國產的A7L,以及由北京奔馳生產的AMG A35L。 ... 作為奧迪旗艦轎跑的A7,以及A級的AMG車型,以往都是進口的,其實它們現在嘗試國產不難理解,因為國內的汽車製造水平這些年提升很快,很多國產車企工廠的裝備已經和國際接軌,而且合資車企經營多年,有了豐富的人才儲備以及經驗積累,更重要的是,在國內能有效拉低售價、提升銷量。當然,消費者多多少少還是會有些擔心,難免會有些不認可甚至排斥,比如A35L曝光後,AMG車友群竟然拒絕A35L的車主入群,這點很諷刺。 ... 要說國人不認可合資,更認可進口,還不得不提一件事,那就是由來已久且最近傳得火熱的奔馳和寶馬「鋁換鋼」事件,國內生產的合資車雖然加了個「L」,但材料、配置得到「閹割」,讓人感覺得不償失,以往人們可能只覺得某些配置少了,現在更是對車身用料都產生了信任危機。 ... 從去年「奔馳車主坐引擎蓋」事件後,奔馳似乎就開始了「流年不利」的狀態,最近發生的一件事,更是讓奔馳「雪上加霜」:AMG A35L上的水管裝反了。大家對汽車的了解不盡相同,有些朋友可能只知道家裡自來水有水管,不知道汽車上的水管是個啥,所以咱們先簡單解釋下。 ... 一輛車的組成還是比較複雜的,拆開一輛車能得到的零件上萬,僅汽油發動機就不簡單,它有兩大機構、五大系統:曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、起動系統、潤滑系統、點火系統、冷卻系統,A35L上裝配錯誤的,正是冷卻系統中的冷卻水管。 ... 汽油發動機是通過汽油燃燒做功的,而燃燒會咋樣?當然是發熱,這點大家冬天烤火應該有深切的感受,而發動機冷卻系統,就是解決發動機過熱問題的。當然,也不是溫度越低越好,溫度低機油無法產生好的潤滑效果,一般發動機工作最合適的溫度大概在70度到90度之間。上圖是一個非常基礎的發動機冷卻系統構造圖,冷卻水泵運轉使得冷卻液流進發動機,從而帶走發動機的熱量,如果溫度過高,風扇會打開利用冷空氣進一步給冷卻液降溫。 ...... 溫度高了也不行、低了也不行,冷卻系統是如何控制溫度在正常區間的呢?這就涉及到冷卻系統的一個核心部件節溫器了。節溫器一般設置在發動機上,而整體來看,它處於發動機與散熱器(水箱)上水口的水管之間,溝通著發動機與散熱器。當溫度低時,節溫器是關閉的,冷卻液僅在發動機內部流動,這個過程也叫「小循環」;而一般當溫度超過85度時,節溫器開始慢慢打開,95度左右會完全打開,冷卻風扇開始運轉,進一步給冷卻液散熱,散熱器散熱後的冷卻液會通過節溫器打開的管路流經發動機,形成一個循環,也就是「大循環」,當然,不同車型節溫器開啟溫度略有差異。所以正常情況下,冷卻風扇轉只有兩種原因,要麼是節溫器打開散熱,要麼是夏天開冷空調時給冷凝器散熱。有了節溫器,加上現在的製造工藝非常成熟,所以很少出現像以前老車那樣動不動就「開鍋」的情況了。 ... 如果你買了輛新車,問一個修車的朋友為什麼開著開著風扇高速運轉,他首先會問你:「是不是節溫器壞了?」,但如果你買的是A35L,那很可能是水管裝反了,從而導致吸收了發動機熱量的冷卻液無法正常流轉到散熱器散熱,使得水溫過高,風扇猛轉也無濟於事。 ... 作為北京奔馳生產的首款AMG車型,A35L雖然只是AMG家族的入門車,但所代表的意義是巨大的,或者可以看作「AMG國產」的一個嘗試,如果成功,將來未必不會繼續引進生產其他車型,出了這樁事,顯然會對AMG國產產生更大阻礙,更重要的是,再一次打擊了消費者的信任。說到這可能有人會說,北京奔馳還是不靠譜,還是進口的好啊!事實上,進口奔馳也不是沒發生過類似裝配錯誤的事,而且並不久遠,德國的精湛技術毋庸置疑,但「精湛工藝」,可能有人要表示懷疑了。

 

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文章來源取自於:

 

 

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